Segundo informacións recentes de medios estranxeiros, Matson anunciou que suspenderá o transporte de vehículos eléctricos (VE) e vehículos híbridos enchufables debido á clasificación das baterías de ións de litio como materiais perigosos.
Este aviso entra en vigor de inmediato. Nunha carta aos clientes, Matson declarou: «Debido á crecente preocupación pola seguridade dos vehículos de transporte alimentados por grandes baterías de ións de litio, Matson suspenderá a aceptación de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, tanto antigos como novos, para o transporte nos seus buques. Con efecto inmediato, deixamos de aceptar novas reservas para este tipo de carga en todas as rutas».
De feito, Matson xa tomou medidas proactivas para abordar os desafíos técnicos do transporte de vehículos eléctricos. A empresa estableceu un "Grupo de traballo para a seguridade do transporte de vehículos eléctricos" e colaborou con organizacións externas para estudar as normas de seguridade para o transporte de vehículos eléctricos e baterías de litio. Tamén desenvolveu procedementos de manipulación de baterías de litio en terra, incluíndo mecanismos de revisión e listas de verificación para o transporte de baterías antigas. Para o transporte de buques, creou procedementos sobre como extinguir incendios de litio e previr a súa aparición.
Na carta aos clientes, Matson tamén afirmou: «Matson continúa apoiando os esforzos da industria para establecer normas e procedementos exhaustivos para abordar os riscos de incendio asociados ás baterías de ións de litio no mar, e planeamos retomar a súa aceptación unha vez que se implementen solucións de seguridade axeitadas que cumpran os requisitos».
Os analistas do sector cren que a suspensión do servizo por parte de Matson pode estar relacionada con recentes incidentes de incendios de vehículos eléctricos, incluído o recente afundimento do transportista de automóbiles "Morning Midas", que transportaba un gran número de vehículos eléctricos e híbridos.
A diferenza dos buques de transporte rodado, Matson emprega o transporte de automóbiles en contedores nalgunhas rutas, o que dificulta a vixilancia do estado das baterías e deixa menos espazo para a resposta en caso de emerxencia, o que aumenta aínda máis o risco de incendio. Crese que esta diferenza é unha das razóns principais da decisión de Matson de suspender este tipo de transporte.
Nos últimos anos, producíronse varios incendios notables no transporte de vehículos, como o incidente da «Fremantle Highway» en 2023, o do «Felicity Ace» en 2022 e o do «Sincerity Ace» en 2018, antes do accidente do «Morning Midas». O incidente do «Morning Midas» volveu suscitar preocupación polos riscos asociados ás baterías de ións de litio no transporte marítimo.
Tamén lles lembramos aos armadores e transitarios que participan en negocios relacionados que se manteñan informados sobre os últimos cambios para evitar perdas innecesarias.
Benvido a consultar os prezos con nós:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp:+86 13632646894
Teléfono/Wechat: +86 17898460377
Data de publicación: 30 de xullo de 2025