Novas - Porto de Riga: En 2025 realizarase un investimento de máis de 8 millóns de dólares para melloras portuarias

O Consello do Porto Libre de Riga aprobou o plan de investimento para 2025, que asigna aproximadamente 8,1 millóns de dólares estadounidenses para o desenvolvemento portuario, o que supón un aumento de 1,2 millóns de dólares estadounidenses ou o 17 % en comparación co ano anterior. Este plan inclúe importantes proxectos de infraestruturas en curso e novas iniciativas estratéxicas.
O presidente da Xunta do Porto Francho de Riga, Sandis Šteins, comentou: "A prioridade do plan de investimento deste ano é implementar grandes proxectos de desenvolvemento de infraestruturas e dixitalización para o porto, o que mellorará o potencial para atraer novos investimentos. Investir na infraestrutura física e dixital do porto é crucial para seguir atraendo investidores para desenvolver centros de fabricación e loxística modernos na zona portuaria. Somos conscientes de que os investidores están moi interesados no porto de Riga, pero a infraestrutura actual non sempre cumpre os requisitos dos grandes proxectos de investimento. Por iso estamos a centrarnos actualmente en investimentos específicos en infraestruturas portuarias para facelas o máis atractivas posible e satisfacer as necesidades dos investidores".
En 2025, a Autoridade Portuaria Libre de Riga ten previsto completar un novo proxecto de intercambio que conecte a rúa Tvaika e Kundziņsala. Isto inclúe a construción de infraestruturas portuarias e públicas en Kundziņsala, como un moderno posto de control portuario equipado cun sistema de acceso totalmente dixital.
O sistema está deseñado para facilitar o rexistro electrónico, a dixitalización dos documentos da carga e mellorar a eficiencia xeral, aumentando así o rendemento dos vehículos. O Concello de Riga está a supervisar a construción do intercambiador, e está previsto que todo o proxecto remate a principios de 2026.
Ademais, os traballos de desenvolvemento en Kundziņsala continuarán transformándoo nun centro de almacenamento de mercadorías, loxística e importantes investimentos internacionais, incluíndo instalacións para a fabricación de tecnoloxía eólica. A finais de 2024, o Gabinete de Ministros de Letonia aprobou o proxecto "Establecemento de infraestruturas portuarias e loxísticas en Kundziņsala para o desenvolvemento da fabricación de tecnoloxía de enerxía eólica", asignando 70,7 millóns de dólares para melloras na infraestrutura.
Un investimento total de máis de 93 millóns de dólares estadounidenses destinarase á construción de redes de enxeñaría, canais, pasos a nivel ferroviarios, novos atracaderos de augas profundas con ramplas de carga e descarga, novas infraestruturas loxísticas e actividades de dragado.
Espérase que o proxecto remate o 31 de decembro de 2029, o que allana o camiño para o establecemento de instalacións de produción a grande escala para fabricantes de compoñentes de aeroxeradores mariños preto do porto.
En colaboración co Concello de Riga, o plan de reconstrución da rúa Flotes comezou este ano. Recentemente, o crecemento da terminal portuaria preto da rúa Flotes no estado de Daugavpils provocou un aumento dos volumes de carga.
O proxecto de reconstrución inclúe novas infraestruturas para peóns, bicicletas e vehículos, así como a instalación de colectores de augas pluviais e iluminación. Espérase que a construción comece a finais de 2025 e que remate en 2027.
Mellora das infraestruturas modernas de transporte marítimo de pasaxeiros: para facilitar a construción dunha terminal de cruceiros e transbordadores para buques de pasaxeiros e carga en Eksportosta, a Autoridade Portuaria Franca de Riga planea mellorar as infraestruturas de transporte marítimo mediante o desmantelamento parcial da presa ED. Esta renovación é necesaria para dar cabida a grandes cruceiros de máis de 300 metros de eslora preto do centro histórico da cidade.
Espérase que o desmantelamento parcial remate no verán de 2026. Mentres tanto, a Autoridade Portuaria Franca de Riga está a colaborar con socios do Concello de Riga, LIAA, RITA e o Ministerio de Economía para restaurar os servizos regulares de transbordadores de pasaxeiros e mercadorías cara a e desde o porto de Riga.
Os proxectos de infraestrutura dixital avanzarán, centrándose en equipar os puntos de control portuarios con tecnoloxía biométrica e de visión artificial para o control sen contacto do persoal e os vehículos. A cooperación continuará para transformar dixitalmente a xestión portuaria de Letonia mediante unha mellora do procesamento e a análise de datos e mediante a implementación dunha plataforma integrada para a integración dixital sen fisuras entre os usuarios do porto, as empresas de transporte de mercadorías e as autoridades portuarias.
De acordo co Pacto Verde da UE e os obxectivos dos portos verdes, o porto de Riga participa no proxecto "Baltic ah2 - Val transfronteirizo do hidróxeno arredor do Báltico". Este programa inclúe a investigación sobre a aplicación da tecnoloxía do hidróxeno en contornas mariñas, incluíndo o transporte, o almacenamento, a fabricación e os combustibles alternativos como o metanol e o amoníaco. O porto planea desenvolver estudos de viabilidade e proxectos este ano para a transición da frota existente a tecnoloxías de propulsión híbrida baseadas no hidróxeno.
En 2024, o porto completou varios proxectos de infraestruturas importantes, incluído un proxecto de mobilidade militar cun investimento total de 13,7 millóns de dólares estadounidenses, o que mellorou a competitividade e a seguridade do porto. Dentro da zona portuaria está a construírse un parque industrial de enerxías renovables, xunto cun contrato asinado para o desenvolvemento dun parque solar de 100 MW, con investimentos de ata 87,6 millóns de dólares estadounidenses.
O orzamento total para os proxectos de infraestruturas do porto de Riga en 2025 é de 8,1 millóns de dólares, dos cales 5,9 millóns de dólares proceden da Autoridade Portuaria Franca de Riga e 2,2 millóns de dólares do programa do Mecanismo de Recuperación e Resiliencia da UE, destinado á "transformación dixital da xestión portuaria mediante a mellora do procesamento e a análise de datos loxísticos".