Segundo a Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghai, o 22 de novembro, o Índice Composto de Transporte de Contedores de Exportación de Shanghai situouse en 2.160,8 puntos, 91,82 puntos menos que no período anterior; o Índice de Transporte de Contedores de Exportación de China situouse en 1.467,9 puntos, un 2 % máis que no período anterior.

O índice mundial de contedores (WCI) de Drewry caeu un 1 % intersemanal (ata o 21 de novembro) ata uns 3413 $/FEU, un 67 % menos que o pico da pandemia de 10 377 $/FEU en setembro de 201 e un 140 % máis que a media previa á pandemia de 2019 de 1420 $/FEU.

O informe de Drewry sinalaba ademais que, a 21 de novembro, o índice composto medio deste ano era de 3,98 $/FEU, 1132 $ máis que a taxa media a 10 anos de 2848 $/FEU.
Entre elas, as rutas con saída da China viron como as tarifas da ruta Shanghai-Róterdam aumentaban un 1 % ata os 4.071 $/FEU en comparación coa semana pasada, a da ruta Shanghai-Xénova subía un 3 % ata uns 4.520 $/FEU, a da ruta Shanghai-Nova York a 5,20 $/FEU e a da ruta Shanghai-Os Ánxeles baixaba un 5 % ata os 4.488 $/FEU. Drewry prevé que as tarifas se manteñan a próxima semana.
As tarifas específicas das rutas son as seguintes:

A última edición do índice de transporte de contedores Freightos da Baltic Exchange (a 22 de novembro) mostra que o índice global de transporte de contedores alcanzou os 3.612 $/FEU.
Ademais dun lixeiro aumento nas taxas de Asia ao Mediterráneo e ao norte de Europa, as taxas da costa oeste dos Estados Unidos a Asia diminuíron un 4 % e de Asia á costa leste dos Estados Unidos un 1 %.

Ademais, segundo expertos do sector, as tarifas de frete en case todas as rutas diminuíron esta semana. A razón é que durante a Semana do Día Nacional, a subministración reduciuse debido á redución das saídas, e a folga de tres días na costa leste dos Estados Unidos desviou algunhas cargas á costa oeste dos Estados Unidos, o que fixo subir as tarifas na costa oeste dos Estados Unidos. Non obstante, ao entrarmos en novembro, a subministración de saídas volveu á normalidade, pero o volume de mercadorías diminuíu, o que levou a unha corrección das tarifas na costa oeste dos Estados Unidos.
Por outra banda, os envíos para a tempada de comercio electrónico Double 11 chegaron ao seu fin e o mercado está a entrar na tradicional tempada baixa. Resta por ver se o mercado experimentará un pico de demanda desde mediados ata antes do Festival da Primavera. Mentres tanto, o progreso nas negociacións entre os traballadores portuarios da costa leste dos Estados Unidos en relación coa automatización dos equipos de peirao, os cambios nas políticas arancelarias despois da inauguración e o ano novo lunar anticipado deste ano, que trae consigo un maior tempo de inactividade das fábricas, son factores que poderían afectar o mercado do transporte marítimo.
Ante as incertezas da ameaza dos aranceis de Trump, o próximo pico do Festival da Primavera e as posibles folgas nos portos, o mercado mundial do transporte marítimo está cheo de incertezas. A medida que as tarifas de frete flutúan e a demanda cambia, a industria necesita vixiar de preto a dinámica do mercado para axustar con flexibilidade as estratexias para afrontar os desafíos e as oportunidades que se aveciñan.
O noso servizo principal:
·Envío directo de One Piece desde un almacén no estranxeiro
Benvido a consultar os prezos con nós:
Contacto:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp:+86 13632646894
Teléfono/Wechat: +86 17898460377
Data de publicación: 04-12-2024